Unimog 1450 de jeanluc47 [Partie 2]

fred a écrit:

Bonjour

voilà ton nouveau   !! plus léger , plus efficace en TT et moins fragile , et en plus tu peux aller le voir à pied depuis chez toi!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1477385222.htm/

un Pinz 6x6!

ça doit faire plus de 2 ans qu'il est a vendre

et je ne vois pas a qui il peut être

après avoir réfléchi longtemps sur le modèle de mon futur véhicule

j'ai craqué sur celui ci. c'est un 110

je lui mettrai une tente sur le toit et un petit aménagement succin dans la benne, déposable facilement.

suivant le cas j'ai l'option également de ma petite caravane qui va subir une transformation TT

Pas mal, 2.4l ou 2.2l

TROMAS Arnaud a écrit:

Pas mal, 2.4l ou 2.2l

2.4L

C'est sûr que ça change du 1450 !
On ne peut comparer d'ailleurs.
Avec une tente de toit tu pourras te faufiler partout et rien qu'en France ça ouvre plus de possibilités que le 1450 pour les bivouacs.
Je suis en Grèce actuellement avec le Land et je me disais justement que si j'avais le 2150 je serai souvent bloqué par le gabarit et le PTAC.
Déjà qu'avec le Land en off road les branches agacent régulièrement. ..
Enfin bref, il est très beau ton 110 et quoique certains disent, le Puma est un super moteur.

Gilles78 a écrit:

C'est sûr que ça change du 1450  !
On ne peut comparer d'ailleurs.
Avec une tente de toit tu pourras te faufiler partout et rien qu'en France ça ouvre plus de possibilités que le 1450 pour les bivouacs.
Je suis en Grèce actuellement avec le Land et je me disais justement que si j'avais le 2150 je serai souvent bloqué par le gabarit et le PTAC.
Déjà qu'avec le Land en off road les branches agacent régulièrement. ..
Enfin bref,  il est très beau ton 110 et quoique certains disent, le Puma est un super moteur.

ben comme ça au moins, interdit aux campings cars dans le baba

ben moi qui aimait le 5 cylindres, finalement celui ci a beaucoup plus de couple et la boite 6 plus d'alonge

ce qu'il faut pour rentrer plus vite à la maison

donc on verra pour la suite

bonne vacance

Merci Jean-Luc,
Perso les interdiction CC ne m'ont jamais vraiment dérangées, cherchant plutôt le calme et l'isolement.
Pour le moteur et la boîte je fais le même constat que toi.
Et puis le moteur est plus propre, vignette jaune. Bientôt ça sera un atout pour entrer dans les grandes villes...
J'ai longtemps utilisé une tente de toit, c'est un très bon choix et j'en garde de merveilleux souvenirs.
Tu vas te régaler avec cette version Light
Hâte de voir la suite ...

c'est vrai ! ils devaient être cousin

bel achat
tu nous mettra des photos de tes installations ?

alors Jean-luc
on en est où en ce début d'année

le 1450 vendu ?

et le Land commence a être modifié ou pas
on veut des photos

pour ce début d'année tout doux tranquille, vacances a refaire une toiture

Gilles moteur hs   pas fiable les moteurs  75000 km le puma est un moteur qui a plein de soucis 

rudythomas a écrit:

Gilles moteur hs   pas fiable les moteurs  :j\\\\\\\\\\\\\75000 km le puma est un moteur qui a plein de soucis 

Oui, certes mais d'un autres côté vu la quantité de moteur Puma en circulation, heureusement qu'ils ne sont pas tous en panne non plus.

Les pires cauchemars que j'ai eu avec un 4x4 sont avec un diesel 4Litres V8 turbo de chez MERCEDES, première main, j'avais jamais eu une merdouille pareille qui avait pourtant très bonne réputation.
Je m'en suis débarrassé en perdant bcp sans que Mercedes ne daigne faire quoique ce soi. Et ce n'est pourtant pas faute d'avoir plus que lourdement réclamé.
Je n'osais même plus aller chercher une baguette de pain avec...
Alors a qui se fier ?

Je m'étais à l'époque juré de ne plus avoir aucun Mercedes, et puis voila, patatra, l'Unimog est arrivé
J'espère que je n'aurai pas les mêmes déboires avec

Le moteur du mog gilles c'est de l'indestructible tu casse  tout avant pont reducteur et autre mais pas le moteur 

Ben c'est un peu pour cette raison que j'ai craqué pour l'Unimog  

Ceci étant dit, je n'ai pas envie non plus de casser les réducteurs, ni les ponts

Gilles78 a écrit:

.
Alors a qui se fier ?

Ben, aux bridés... avant de casser du toy, du vrai bien sûr, pas de l’hylux, y a du travail. Même si eux aussi ont leurs points faibles, genre culasses 24 soupapes des hdj 100, avec du hzj 75/79 t’as une valeur sûre ... qui coûte une blinde, c’est vrai.
Guillaume.

salut à tous

ben c'est sûr que rien n'est incassable,

les bridés : moi je m'en sert juste pour le travail, pour pas être embêté  

quand on se cherche des passions avec des BEAUX véhicules, c'est pour mettre les mains dedans

 

si le moteur ne casse pas ça sera peut être les demis arbres

et puis pourquoi rouler avec des Ducati quand on pourrait rouler en japonaises sans aucun problème

nul n'est parfais !  tous les gouts sont dans le monde

pour moi les gros mog c'est fini, j'ai bien assez de petits pour m'éclater

et puis je suis passé à autres choses  

dimur a écrit:

Gilles78 a écrit:

.
Alors a qui se fier ?

Ben, aux bridés...    avant de casser du toy, du vrai bien sûr, pas de l’hylux, y a du travail. Même si eux aussi ont leurs points faibles, genre culasses 24 soupapes des hdj 100, avec du hzj 75/79 t’as une valeur sûre ... qui coûte une blinde, c’est vrai.
Guillaume.

A mes yeux les Toy ne sont pas mieux que les Def, il y a aussi des pb, des qualités et des défauts différents, rien n'est parfait.
Au gré des rencontres, j'ai écouté pas mal d'avis sur le sujet depuis que je voyage.
Je reviens d'Allemagne, ou je suis resté 4 jours pour l'Abenteuer, sorte de Woodstock du véhicule de voyage TT, plusieurs milliers de véhicules présents.
En VL, certes on voit des Toy sans problème sur le Camp Ground mais les Land sont là en majorité écrasante.
Bcp d'Allemands et d'autres venus de partout, c'est impressionnant à voir.
Mais c'est un débat stérile de passionnés, Land ou Toy ? Pas la peine d'en rajouter une couche.
Moi je n'aime pas les Toy, surtout je les trouve moches donc exit.  
Roulez, autant qu'une commodité reste aussi un plaisir pour moi.
Le seul Toy qui me fait craquer, c'était le vieux BJ, increvable ...

Gilles78 a écrit:

dimur a écrit:

Gilles78 a écrit:

.
Alors a qui se fier ?

Ben, aux bridés...    avant de casser du toy, du vrai bien sûr, pas de l’hylux, y a du travail. Même si eux aussi ont leurs points faibles, genre culasses 24 soupapes des hdj 100, avec du hzj 75/79 t’as une valeur sûre ... qui coûte une blinde, c’est vrai.
Guillaume.

A mes yeux les Toy ne sont pas mieux que les Def, il y a aussi des pb, des qualités et des défauts différents, rien n'est parfait.
Au gré des rencontres, j'ai écouté pas mal d'avis sur le sujet depuis que je voyage.
Je reviens d'Allemagne, ou je suis resté 4 jours pour l'Abenteuer, sorte de Woodstock du véhicule de voyage TT, plusieurs milliers de véhicules présents.
En VL, certes on voit des Toy sans problème sur le Camp Ground mais les Land sont là en majorité écrasante.
Bcp d'Allemands et d'autres venus de partout, c'est impressionnant à voir.
Mais c'est un débat stérile de passionnés, Land ou Toy ? Pas la peine d'en rajouter une couche.
Moi je n'aime pas les Toy, surtout je les trouve moches donc exit.  
Roulez, autant qu'une commodité reste aussi un plaisir pour moi.
Le seul Toy qui me fait craquer, c'était le vieux BJ, increvable ...

j'ai roulé 10 ans en bj, et eu d'autres toy

on est bien d'accord sur le Bj, il avait une âme

me revoila prêt a partir aux beaux jours à la "d'jeunes"

les supports AR sont finis, un réservoir dans la benne pour se laver

alimenté tout simple avec des mini câbles pontés sur la batterie du frigo installé à l'intérieur

( en accessoires tente girafe, table et sièges ) on peut pas faire plus simple  

voila en images

mieux qu'un aménagement permanent tu peux vite revenir en configuration normal
ça donne envie de partir se balader un weekend en land

pas mal ces supports ar !

la plaque d'alu c'est juste pour l'esthétique ? et rappeler l'angle du parebrise avant ? tu as fais des études aux beaux arts avant la maçonnerie ?

à+

fred a écrit:

pas mal ces supports ar !

la plaque d'alu c'est juste pour l'esthétique ? et rappeler l'angle du parebrise avant ? tu as fais des études aux beaux arts avant la maçonnerie ?

à+

hé oui tu vois !

j'ai juste créer la continuité de la gouttière

il fallait juste attendre que la lumière s'allume

Bonjour Jean-Luc, bonjour les Moggeurs,

Étant sur le point d'acheter un 1450, je suis naturellement tombé sur le 1450 de Jean-Luc 47 parties 1 et 2 ou la naissance du camion à tout faire de l'homme qui sait tout faire !

C'est impressionnant et ça fait rêver !

Au fait, ou en est le 1250?

Bonne journée à tous.

Antoine