Projet camping car, ça avance !

cornac-65 a écrit:

je vois que toi aussi tu bosse en dehors du camion , çà mange le temps que l on pourrait lui consacrer
A+

Bonjour Serge,
Ben oui, et avec les beaux jours qui reviennent, l'envie d'aller au boulot en moto va me permettre de faire un peu d'économies sur le 4x4,

question Economies tu as raison ; j ai re attaqué le vélo ( 30 Km par jour ) c est toujours çà de gagné sur la santé
A+

Bonjour,
Je me suis fais plaisir en achetant des nouvelles chaussures pour mon Marmon.
Merci Frédéric91


Il ne reste plus qu'a démonter les jantes et remonter les pneus sur mes jantes, vu que ce ne sont pas les mêmes

oh !!!! les jolies chaussures , tu vas pouvoir gratter la terre et le sable
dit moi s est quoi comme dimension
A+

cornac-65 a écrit:

oh !!!! les jolies chaussures , tu vas pouvoir gratter la terre et le sable
dit moi s est quoi comme dimension
A+  

Bonsoir Serge,
C'est du 335/80R20 équivalent au 12,5-20 (il y a les 2 dimensions sur les pneus)
Je vais avoir une meilleur assise sur la route, environ 10cm plus large par rapport au 10.5-20

bonjour David
au niveau du diamètre et des jantes çà donne quoi ?
a l avant çà risque de toucher quelque part
sur le mien je ne changerais pas la dimension , a l arrière je toucherais facilement
A+

cornac-65 a écrit:

bonjour David
au niveau du diamètre et des jantes çà donne quoi ?
a l avant çà risque de toucher quelque part
sur le mien je ne changerais pas la dimension , a l arrière je toucherais facilement
A+  

Bonjour Serge,
Théoriquement, le 12.5-20 passe à l'avant comme à l'arrière, vu que c'est la dimension pour les "SUMB" version civile,
Il y aura certainement moins de débattement pour l'arrière, mais bon, je n'ai pas vraiment l'intention de faire du franchissement avec.

OK ! avec le mien non plus pas de trial !!!!

Pinot a écrit:

cornac-65 a écrit:

bonjour David
au niveau du diamètre et des jantes çà donne quoi ?
a l avant çà risque de toucher quelque part
sur le mien je ne changerais pas la dimension , a l arrière je toucherais facilement
A+  

Bonjour Serge,
Théoriquement, le 12.5-20 passe à l'avant comme à l'arrière, vu que c'est la dimension pour les "SUMB" version civile,
Il y aura certainement moins de débattement pour l'arrière, mais bon, je n'ai pas vraiment l'intention de faire du franchissement avec.

bonjour David

ce sont des jantes unimog  je pense non ?

tu sais me dire quelle dimension de jantes

merci guy

Bonjour,
Ayé, les jantes de Mog sont disponible,
J'ai commencé à remonter mes nouveaux pneus sur mon Marmon, ben ça change
J'ai déjà remonté l'arrière,
Je pense pouvoir remonter l'avant d'ici fin de semaine, si j'ai le temps de m'y coller !
Du coup, je vais aussi avoir mes ancien pneus en 10,5-20 à vendre,
Je mettrai des photos ce soir si j'ai le temps de les faire

Pinot a écrit:

Bonjour,
Ayé, les jantes de Mog sont disponible,
J'ai commencé à remonter mes nouveaux pneus sur mon Marmon, ben ça change
J'ai déjà remonté l'arrière,
Je pense pouvoir remonter l'avant d'ici fin de semaine, si j'ai le temps de m'y coller !
Du coup, je vais aussi avoir mes ancien pneus en 10,5-20 à vendre,
Je mettrai des photos ce soir si j'ai le temps de les faire

salut David

si tu as le temps tu sais me mesurer la largeur des tes jantes unimog
merci
Guy

goldwing81 a écrit:

Pinot a écrit:

Bonjour,
Ayé, les jantes de Mog sont disponible,
J'ai commencé à remonter mes nouveaux pneus sur mon Marmon, ben ça change
J'ai déjà remonté l'arrière,
Je pense pouvoir remonter l'avant d'ici fin de semaine, si j'ai le temps de m'y coller !
Du coup, je vais aussi avoir mes ancien pneus en 10,5-20 à vendre,
Je mettrai des photos ce soir si j'ai le temps de les faire

salut David

si tu as le temps tu sais me mesurer la largeur des tes jantes unimog
merci
Guy

Bonjour Guy,
Alors, elles font 29cm intérieur et 32cm extérieur,(emplacement du pneu)
Entre le bord intérieur et l'emplacement des goujons (le déport), il y a 27cm
Est_ce que j'ai répondu à ta question ?

Pinot a écrit:

goldwing81 a écrit:

Pinot a écrit:

Bonjour,
Ayé, les jantes de Mog sont disponible,
J'ai commencé à remonter mes nouveaux pneus sur mon Marmon, ben ça change
J'ai déjà remonté l'arrière,
Je pense pouvoir remonter l'avant d'ici fin de semaine, si j'ai le temps de m'y coller !
Du coup, je vais aussi avoir mes ancien pneus en 10,5-20 à vendre,
Je mettrai des photos ce soir si j'ai le temps de les faire

salut David

si tu as le temps tu sais me mesurer la largeur des tes jantes unimog
merci
Guy

Bonjour Guy,
Alors, elles font 29cm intérieur et 32cm extérieur,(emplacement du pneu)
Entre le bord intérieur et l'emplacement des goujons (le déport), il y a 27cm
Est_ce que j'ai répondu à ta question ?

bonjour david
c'est tout ce que je voulais savoir
c'est bien gentil de ta part

merci
amitiés
guy

Bonjour,
Aujourd'hui, j'ai présenté mes coffres arrière après changement des pneumatiques,





J'ai fait les coffres à partir des pneus 10,5 - 20, donc plus beaucoup d'espace.



Mais bon même en débattement maxi ça passe, il faut juste ne pas remonter un gros cailloux

çà avance , çà avance !!!!! super !
A+

Bonjour,
J'ai fait un petit essai dans la cours ce matin,
Malgré des pneus plus large, la direction n'étant pas assisté, n'est pas si dure que ça (sauf à l'arrêt)






Quelques photos de mon gros

Beau jouet pour partir vadrouiller ......

Tu n'as pas trop de ballant à l’arrière avec le porte à faux et la hauteur de la caisse?

G-rom a écrit:

Beau jouet pour partir vadrouiller ......

Tu n'as pas trop de ballant à l’arrière avec le porte à faux et la hauteur de la caisse?

Bonsoir,
Le porte à faux parait grand, mais il n'y a que 80cm + 20cm de roues de secours
A l'origine, ce sont des bateaux ses petits camions, mais la, ça va

C’est quoi les taches de mastic que tu as sur le capot moteur ? Il y a les mêmes des deux côtés il semble...
Guillaume.

dimur a écrit:

C’est quoi les taches de mastic que tu as sur le capot moteur ? Il y a les mêmes des deux côtés il semble...
Guillaume.

C'est le rebouchage des trous qui servaient à fixer les barres de maintient de la baie de pare brise.
Vu que maintenant elle est fixe.
Reste plus qu'à faire un bon ponçage et peinture

Pinot a écrit:

A l'origine, ce sont des bateaux ses petits camions

Je te crois volontiers.....
Mon 404 en châssis cabine "balance" déjà...... C'est vrai aussi que mes amortisseurs ne sont pas tout jeunes non plus......

beau travail
sur le 404 j ai doublé les amortisseurs AR et en prenant les virages serrés çà ne prend pas trop de gite malgres la souplesse
de tout l ensemble
A+

cornac-65 a écrit:

beau travail
sur le 404 j ai doublé les amortisseurs AR et en prenant les virages serrés çà ne prend pas trop de gite malgres la souplesse
de tout l ensemble
A+

Bonsoir Serge,
Sur mon camion, il n'y a pas d'amortisseurs, ce sont des bras hydraulique (je pense d'origine Mercedes vu qu'il y a le logo dessus)

Bonjour,
Ce matin, remontage des coffres arrière avec les feux

super !!!
ce sont des amortisseurs tes bras , qui agissent de la même façon que les amortisseurs courants
le constructeur GUINARD ,fabriquant de pompes ; peut être sous licence mercedes ? çà marché super bien
en plus je crois qu ils sont démontables
A+