Ça y est j'ai mon 404......

Mon Mog à repris vie.......  
Une opération à cœur ouvert de la pompe à essence.....des nouveaux joints, "branchage" des batteries et hop je fais un essaie de démarrage.....démarre.

bravo Jérôme,ça avance,et puis quand ça tourne,ben on a envie de faire un tour pour essayer

G-rom a écrit:

J'ai eu également la surprise de trouver un "nid" de souris dans les fils du tableau de bord.....j'espere qu'elles n'y ont pas goûter......

Et d'un deuxième nid de souris complètement planqué derrière le radiateur du chauffage......

Vais être obligé de faire une inspection de tous les recoins du Mog......C'est un veritable HLM pour rongeurs.....

J'ai eu le même problème et le propriétaire était encore là...


Et il m'a bouffé toutes les palles.

Au vue des "restes" le proprio de chez toi devait être beaucoup plus gros que les miens.....Chez moi, ils sont rentrés par la bouche de ventilation coté passager et il ont "colonisés" tout le circuit de chauffage.....

Bon, j'ai tout démonté, j'ai pas besoin de chauffage pour le moment....... et de plus, les tuyaux dont complètement rouillés

Idem pour moi, les rongeurs ont réduit en miettes les tuyaux de chauffage et rempli le boitier de chauffage avec tous ce qu'ils ont trouvé. Il a fallu tout démonté pour bien nettoyer, reste plus qu'à restaurer...

courage pour la suite

pareil pour moi, cet hiver une colonie de souris à élu domicile dans le chauffage et dans le câblage au dessus de la bobine HT..

En fait, ça doit être une option Mercedes......
En fait, MB c'est pour Maus-Benz....

Et voilà, y a plus qu'à tout remettre en place...

C'est du bon boulot ça
Moi je n'ai jamais essayer de démonter un maître cylindre, car en général on ne trouve pas les pièces
Mais ça vaut le coût d'essayer

Bonne continuation

chenapan52 a écrit:

C'est du bon boulot ça
Moi je n'ai jamais essayer de démonter un maître cylindre,  car en général on ne trouve pas les pièces
Mais ça vaut le coût d'essayer

Bonne continuation

Il y a une boite qui peut te fournir toutes les coupelles qui ont été fabriquées, il me semble que ça a été mis dans une rubrique du forum.

Vu le prix d'un maître cylindre, une coupelle c'est pas cher...

Pour le moment, je me suis contenté d'un bon nettoyage de toutes les pieces des cylindres de freins ainsi que du maître cylindre et je verrais bien si c'est suffisant, j'aviserais lors de ses premiers tours de roue......

ce qui aide beaucoup, c'est la graisse spéciale Bendix, un petit coup dans les alésages des cylindres de roue et du maître cylindre et aussi sur les coupelles et pistons. Sur ma fiat 500 (1971) je devais dégripper les pistons des cylindres de roue à chaque fois que je voulais rouler avec. Opération graisse Bendix, ça fait 10 ans que ça n'a plus grippé...
Par contre le prix du tube qui doit faire 60ml .... mais pas de regrets c'est un excellent investissement...

Pour mes freins, j'ai de la graisse ATE

Je pense que c'est la meme chose que "ta" Bindix.....juste une histoire de marques.

c'est bien la même chose sauf l'emballage...

Bonjour

pour les coupelles :

http://freinage95.com/
à+

et aussi: http://www.etient-freins.com/

 

J'en connais un qui va bientôt arrêter de dormir dehors sous une bâche.......




Bon , il faut juste encore faire les yeux doux à la banquière......

Pas mal se garage combien de m2 ?

Pour le hangar, c'est pas loin de 300m²
Mais pour le moment, il faut que j'attende un peu pour que le propriétaire actuel construise un nouveau pour y déplacer ces bêtes et son fourrage.......
En fait, j'ai acheter la maison à coté et le hangar, c'est du "bonus"....

En route pour sa nouvelle maison......