nouveau membre

:bucheron:   bonjour a tous je vais bientot avoir 1 406 ou 407 a voir car je l ai vu sans trops regarde le type je viens du coin ou on fait des frites pas loin de un qui est aussi dans votre forun la bete est de 1963 forestier lame avent double treuille  je sius aussi avec un junior  109s vigneron de 1963 j ai 58 ans et conduit un camion de bois bois de decoupes et grumes et suis mecano salutation a tous de ma part

 sur  

Montre nous une photo de ce mog pour qu'on te dise lequel c'est, à priori, je dirais 406 car les 407 sont assez rares surtout équiper forestier comme tu l'as décrit

 

Les 406 ont une cabine un peu ronde, assez harmonieuse alors que les 407 on un "top" assez extravagant tout carré qui n'est pas très harmonieux par rapport au bas de cabine "à l'ancienne" avec beaucoup d'arrondis et de nervures.

Les 406 sont 6 cylindres, les 407 4 cylindres

406 :



407 :

Quoi qu' il en soit j' aime bien la bouille du 407 aussi. Fais nous des photos de ton engin, on aime ça ici.

a toi, fais nous plein de photo, on aime

Salut bidule,

Bienvenue parmi les fêlés du Mog

désolé de te rabattre sur le 406, mais un 407, je suis dubitatif, avec 560 exemplaires construits au total, c'est la bête rare... et le prix qui va bien avec... en plus assez récent, et au final ce n'est qu'un 421 avec un grand pare brise (ben oui, c'est un OM 616...).
Et bien évidemment, rien à voir avec son grand cousin le 406... ou les 417 qui eux avaient le gros 6 cylindres, mais à peine moins rares (2250 construits au total)

J'ai vu que dans ton premier message que le Mog serait de 1963 ?

De toutes façons pas un 407 ou un 417, puisque fabriqués entre 1983 et 1990.

Mais si tu arrives à en acquérir un, c'est avec joie de te voir nous rejoindre sur le forum.

A plus

Didier

Bye

ERIC88