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 surveillance des réducteurs

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jeanluc47

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MessageSujet: Re: surveillance des réducteurs   Mar 15 Mai 2018, 12:33

bcmog a écrit:
Bonjour,

Pour le frein de parking, c'est faux !! Comme c'est un frein a manque de pression, il fini toujours par serrer quand  la pression d'air baisse ( a moins d'avoir un circuit d'air 100% étanche ...).
De plus je ne suis pas sur que je passerai une nuit tranquille dans mon camion, juste avec 2 cales. A certains endroits, par exemple falaise en bord de mer, ce serait plutôt frein de parking + vitesse enclenchée + cales !!! On est jamais a l'abri d'un truc qui lâche ou d'un mauvais plaisantin.

Bruno

tout à fait d'accord !
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Gilles78

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MessageSujet: Re: surveillance des réducteurs   Mar 15 Mai 2018, 13:50

Bonjour Bruno, Jean Luc,
Ben avant de lire le message de Jacky, je pratiquais comme vous lors de mes bivouacs ou le terrain/situation n'était pas des plus sécurisante.
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bcmog

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MessageSujet: Re: surveillance des réducteurs   Mar 15 Mai 2018, 13:54

Salut,
et je te conseille de continuer comme ça : frein + vitesse enclenchée
Bruno
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Gilles78

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MessageSujet: Re: surveillance des réducteurs   Mar 15 Mai 2018, 14:17

Bruno
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Jacky 33

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MessageSujet: Re: surveillance des réducteurs   Mar 15 Mai 2018, 14:39

Houlala, veuillez m'excuser, mais je parle d'un véhicule qui travaille, il n'est pas question pour une " cellule habitée, proche d'un ravin en bord de mer " ! Seulement le véhicule à l’arrêt , après être rentré de vacances . Dis- moi Jean Luc , tes véhicules dans ton hangar, ils ont le frein serré et une vitesse enclenchée ? Si oui, c'est une erreur ! Mais effectivement s'il y a une fuite le frein de parking se bloque . Amitiés. JG
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MessageSujet: Re: surveillance des réducteurs   

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