Un forestier au trial

https://www.youtube.com/watch?v=nsfIZ5clqLA

on sait qu'il est là le 636    et ça passe !

jeanluc47 a écrit:

on sait qu'il est là le 636    et ça passe !

  

Je l'ai vu tourner au trial du Béage,il a les blocages séparés,on entend bien les "pschitt" dans la vidéo. Et il a un Silvant 15T...

vive les westfalia   

ericb07 a écrit:

Je l'ai vu tourner au trial du Béage,il a les blocages séparés,on entend bien les "pschitt" dans la vidéo. Et il a un Silvant 15T...

le treuil equilibre

tito a écrit:

vive les westfalia   

les westfalia c'est plutôt    pas de place pour monter les pneus que tu veux


je pense monter cela

http://www.allpneus.com/pn-fir-125-18-12pr-atu-tl-p-17849.html ça devrait passer

CALETTI a écrit:

tito a écrit:

vive les westfalia   

les westfalia c'est plutôt    pas de place pour monter les pneus que tu veux


je pense monter cela

http://www.allpneus.com/pn-fir-125-18-12pr-atu-tl-p-17849.html ça devrait passer

méfie toi il vaux rien en adherence c est des pneus pour le tp

ok merci c'est la réponse que j'attendais

et cela

http://www.ebay.de/itm/10-5-80-18-10-5-18-10PR-131A8-BKT-AS-504-AS-Schlepperreifen-Traktorreifen-/400615549170?pt=Auto_Reifen_2&hash=item5d468c28f2

CALETTI a écrit:

les westfalia c'est plutôt    pas de place pour monter les pneus que tu veux

Allez,tu l'aimes bien quand même ton Westfalia ,c'est pas grave si tu peux pas monter + gros.
Si tu veux du grip,il faut pas nécessairement monter + gros,mais il y a un cout financier....
Montes du michelin radial en 10.5 /18 ,30% d’adhérence en +,moins de résistance au roulement(on est déjà assez emmerdé avec les réducteurs..)




moi je penche pour ceux là en 12.5/20 pour le 406.....

que pense Roger de ce pneu;c'est lui le professionnel de la foret

CALETTI a écrit:

et cela

http://www.ebay.de/itm/10-5-80-18-10-5-18-10PR-131A8-BKT-AS-504-AS-Schlepperreifen-Traktorreifen-/400615549170?pt=Auto_Reifen_2&hash=item5d468c28f2

C'est le même profil que les miens. J'en suis content mais dans le gras il faut les chaînes (profil diagonal = solide le moins chère) Le radial est le haut de gamme.

je me disais que c’était une bonne option si on peux pas augmenter en taille ses pneus,et qu'on a besoin de grip en + ,mais les flancs sont + fragiles c'est vrai .
Thibaut tu as trop de cv sur ton 406   Donne moi en quelques uns ,tu patineras moins dans la boue   
Moi aussi j'aimerais l'avis de Roger ,trop large c'est pas bon non plus pour la boue....c'est compliqué!  

salut;

sans tenir compte du prix,mais de la tenu ,la résistance à l'usure et la perforation,quoi que chez nous on a plus le droit de sortir des pistes de débardage et les chemins sont pour la plus par très bien entretenue

donc quelle pneus choisir entre le michelin et as 504 ou autre

Du diagonal pour la foret.

si on veut de l adhérence il faut du radial basse pression ,si on veut du solide pas cher il faut du diagonal ;mais les bkt de mon 421 sont super ,il deboure bien et pas trop cher ,ils sont solide , pour la largeur ,plus tu es large plus tu as de surface de contact dans les mares il vaut mieux ,pour un 406 ,le 405 70x20 avec un leger deport exterieur + 5cm par roue est le top en xm 27 michelin renf pour le bois mais ors de prix bkt a l équivalent ,si tu fais route chemin le mpt 80 a le meilleur compromis en 12.5x20 et pour l extrême les chaines ,les pneus etroits vont bien dans les sol dur qui on une petite couche de gras (neige boue) pour arrive au dur plus vite

[quote="CALETTI"]et cela

http://www.ebay.de/itm/10-5-80-18-10-5-18-10PR-131A8-BKT-AS-504-AS-Schlepperreifen-Traktorreifen-/400615549170?pt=Auto_Reifen_2&hash=item5d468c28f2[/quote

c est une copie des dunlop que l on utilisé en foret le tg 32 bon rapport route bois chemin très solide

[url=][/url]

regarde l espace entre les chevrons

tg 32,c'est ce que j'ai sur le 411,super content !

Salut Roger, c'est quoi tes phares de travail au niveau du pare brise ?

Ils sont chouette.

A+

cagouillard a écrit:

Salut Roger, c'est quoi tes phares de travail au niveau du pare brise ?

Ils sont chouette.

A+

c est des h 4 loupe de moto custom acheté sur le net

escomel-roger a écrit:

cagouillard a écrit:

Salut Roger, c'est quoi tes phares de travail au niveau du pare brise ?

Ils sont chouette.

A+

c est des h 4 loupe de moto custom acheté sur le net

Merci

il a vraiment une belle gueule ton 421!