Un 406 version TP

j'ai connu ce même soucis sur un jeep P4
quand je faisais mon service militaire...en 85   
bilan : dents usées sur la couronne
et toutes au même endroit  
solution :démontage    
et rotation du volant moteur d'un demi tour pour retrouver un coté de la couronne avec de belles dents
et après ça démarrait au quart de tour
 

Il faut déjà regarder au niveau de la batterie,et de toutes les connections batteries-démarreur,le probleme vient souvent de là. Aprés voir le démarreur,nettoyage et état pignon.

Sur mon 406 idem depuis toujours. Tu appuies pour démarrer : clac....... et rien ! tu réappuies : vroum    Démarreur démonté, vérifié, batterie 1000A neuve, câbles de + et de masse neuf aussi et régulièrement le problème revient ! c'est pô grave !

C'est sur que c'est pô grave!!!!

Batterie neuve, connexions OK, reste à voir la couronne et le démarreur...   

On verra au printemps si le problème s'aggrave, mais pour l'instant, je trouve que c'est un bon antivol...   

zombinis a écrit:

j'ai connu ce même soucis sur un jeep P4
quand je faisais mon service militaire...en 85   
bilan : dents usées sur la couronne
et toutes au même endroit  
solution :démontage    
et rotation du volant moteur d'un demi tour pour retrouver un coté de la couronne avec de belles dents
et après ça démarrait au quart de tour
 

j'avais toujours entendu dire que le volant moteur était equilibrer avec le vilbrequin ???   

onjour

en effet l'équipage mobile est équilibré, ou du moins le volant avec sa couronne , on voit bien des trous d'équilibrage dans les volants moteur.
De toute façon les dents en perdant de la matière doivent en parti déséquilibrer!

Mais la solution que j'utilise est de le repérer angulairement et de tourner la couronne "tête bêche" , comme cela l'équilibrage d'origine est respecté !

à+

fred a écrit:

onjour

en effet l'équipage mobile est équilibré, ou du moins le volant avec sa couronne , on voit bien des trous d'équilibrage dans les volants moteur.
De toute façon les dents en perdant de la matière doivent en parti déséquilibrer!

Mais la solution  que j'utilise est de le repérer angulairement et de tourner la couronne "tête  bêche" , comme cela l'équilibrage d'origine est respecté !

à+

ha ok c'est bon a savoir

Petit Up, pas mal de neige en ce moment, et comme c'est les vacances, il faut faire de la place...   

Le matin on pousse:



et le soir on fraise!! Préparation de la bête:







Impressionnant d'efficacité, sans chaines, j'attaque des tas plus haut que le camion!!



vue de l'intérieur:

Belles photos, il y a un sacré paquet de neige, je crois bien que je ne vais pas déneiger une seule fois cette hiver !!!
Jamais vu ça !

Bye

A +

eric  

[quote="Mog01"]

Petite séance photos cet après midi, le chargeur lui va plutôt bien!!      



  Un copain a racheté un MAN tracteur routier aux memes couleurs que celui de la photo,en 4x4,480 ch,tu connais cette boite?

Eric, cette année est exceptionnellement pauvre en neige, seulement une quarantaine d'heures de fraisage, trois fois moins que l'année dernière!!!
Vercomog, c'est ma boite!! nan je plaisante, pas mal de boites de tp ont les camions blanc et bleu, il l'a acheté de quel coté?

Je ne me souviens plus d'où il vient mais c'est une boite dont tous les camions,porteurs ou tracteurs ont tous les essieux moteurs.
Mon collègue déneige aussi avec un KOMATSU,un WA200.

Il se peut qu'il l'ai acheté à Roulland en Savoie, c'est sensiblement les mêmes couleurs, et ils ont pas mal de 4x4. Il y a une autre boite du coté de Rouen qui a les mêmes couleurs, mais ça m'étonnerais qu'ils aient des 4x4...   

Mission du jour: aller chercher une mini pelle. Bon, faut pas être pressé, mais ça se fait!!   

et moi comme un c_ _ qui cherche des photos pour le montage du chargeur    tu l'as deja monté   

ca ce monte bien ?

ça fait un bel ensemble

quand j'imagine le poids avec le porte à faux que ça représente, je ne voudrais pas être à la place des ressorts   

Ressort renforcer je crois... mais il arrive souvent de rouler sur les deux roues avant   

bel ensemble que tu as là   

et pas de problème particulier avec les Bleus sur la route    parce que ça reste un camion avant tout   

je pense que tu dois être limité à 50km/h

Effectivement Nameless, ressorts renforcés, malgré tout, les petits ressorts ne buttent encore pas, j'ai encore de la marge!!!      

Désolé Minimog, mais l'envie était trop forte, j'ai pas pu résister...   
Un quart d'heure pour monter l'ensemble, le plus chiant à été de raccorder correctement l'hydraulique!!         

Pas de problèmes avec les képis pour l'instant, un unimog n'est pas un camion comme les autres c'est bien connu!!    
Je pense être dans la légalité pour les équipements, je me fais pas trop de soucis...   

Tiens, petite question:
Il est en vasp, voirie et engin service hivernal, cela veux dire que je peux rouler avec tous les jours, à condition d'avoir le gyro approprié à l'équipement, sans dépasser le 50?

D'autres photos ce soir, il est affecté à une mission spéciale cet après midi!!   

Tu peux rouler Dimanche et jours fériés à condition que tu sois en mission de service hivernal ( giro bleu ) .

l'agent Mog était en mission spéciale cet après midi:   







La conduite est plutôt spéciale sans le contrepoids, on passe plus de temps sur les roues avant qu'a quatre pattes!!!







Un bon petit chantier, vivement le prochain!!      

Fais gaffe au chassis quand meme,ou renforce!  

Merci les gars, effectivement, je m'éclate comme un gamin avec!!!

T'inquiète Eric, j'y vais molo, c'est plus pour m'amuser qu'autre chose, pour être productif, j'ai d'autres jouets!!!      

J'ai peut être trouvé une balayeuse frontale, ça risque d'en faire un jouet encore plus marrant!!!      
Suite au prochain épisode...