bonjour,
bon j'ai une trés mauvaise nouvelle mon pti mog est malade surtout trés fatigué.

on a prit le taux de compression du moteur alors le plus fort ces 16,2 kg,14.3kg,12.1,et je fini par 11,2 kg
c'est pas beaucoup n'est pas ??

et petit souci au niveau de la pompe.mais bon mon dieseliste est dessus

bref au lieu des 34 poney il me reste plus qu'une petit vingtaine.je pence.

mais il démarre.
voila
youyou

tu as 3 solutions:
1/ refaire le moteur, réalésage, pistons, segments, pompe à eau, joints, etc = cher, mais tout reste d'origine
2/ trouver un moteur en bon état d'occasion = il faut être certain du nouveau moteur
3 mettre un Indenor, XUD ou autre = tu n'es plus d'origine, et c'est tout de même un gros boulot

bon courage !

merci denis.

je vais voir.je vais me renseigner pour les piéces (pistons joint ect.........)en neuf.

et pour en trouver un n' autre je dirai pas nom mais une chance sur deux ,avec des factues à l'appui ,de l'entretien du moulin les heures faut voir (je ne sais pas)

pour le changement du moteur en xud ou indenor oui mais je touche pas trop à ce niveau de mécanique

il n'aurai pas d'autre moteur mercedes qui ce monte dessus assez facilement???

j'ai un moteur de golf 1 diesel 1.6l 65ch et un td de audi 80 90ch mais sa fait trés longtemps qui n'ont pas demarré

sinom j'attend début mars il y a une grande case auto a coté de laon (02) qui font tout à 15 euros (moteur,boite,ect...)

je trouverai peut etre mon bonheur....

et comme il dit mon dieseliste pierro: " ton moteur est fatigué tout le reste aussi "

les ponts et boite sur 411 sont robuste ou pas ?????

si c'est bien entretenu (vidanges, niveaux, graissages), c'est increvable ... à part quelques broutilles, style joint spi .... (si on peut appeler ça broutille...)

ok merci pour l'info

je suis à la recherche,demain je passe un cout de téléphone,pour des piéces de 411 sur le boncoin

réponse demain

un vérin de tribenne 600 euros ça fait cher ?? à 5 etages

et puis en moyenne le prix d'un moteur de 411 ?

un vérin de tribenne à 5 étage, c'est probablement un vérin de 406/416
celui de 411 est plus petit en diamètre (benne plus petite donc moins lourde), et plus long replié (car 4 extensions seulement)
mais il doit se monter sur un 411, le contraire (vérin de 411 sur 406) est impossible
la benne va juste monter plus lentement

Bonjour

ceux ci conviendraient???

http://www.hydrodis.com/

taper dans recherche

VERIN HYDRAULIQUE TELESC

à+

Pour info , je viens d'achetter un verin de tribenne pour UGN 300 . 1350.00 euros !!!!!!!!!!! le prix de la feraille à augmenté

à ce prix, tu en a un neuf en allemagne prévu pour le 411

j'oubliais ...
http://www.univoit.de/html/start_ersatzteile.htm

Trés intéressant les sites merci.

je me suis renseigné pour mon vérin de mon relevage ar 200 euro

je voudrai bien avec le méme vérin je puisse faire relevage ar et avec un petit changement d'axe relevage de la benne

et c'est bien de la gl4 ou de la gl5 pour l'huile de ma boite? (pour les bagues en bronze ou laiton ) merci.

bonne soirée

youyou a demain...

Bonsoir, il est vraimment beau ton 411, tu l'a payé combien si ce n'est pas indiscret?

salut florent merci pour mon petit mog

je l'ai acheté 3900 euro sans le transport.

15 h allé et retour il vient de cote d'armor.

cout total environ 4500 avec la carte grise

voila a bientot .

voici mon pot en inox,et le comptour de la cartouche en alu démontable

beaucoup mieux et surtout plus de risque de brulure pour le passager.

mais d'autre modif a voir comme le restant de la ligne et une petit soudure au niveau du goude en 5 D (GRAND RAYON) et

rajout d'un petit support pour la vibration

le carter de protection






le nouveau et l'ancien


le support




d'autre photos de l'atelier de mon boulot.un grand merci a mon patron...

c'est agreable de bricolé au sec avec de la place et du bon materiel.
beau travail et propre.



didier

Encore un qui sait souder
Au fait, question hors sujet, mais peux-tu me dire ce qu'il convient le mieux comme gaz pour souder avec un poste mig
Beau travail en tout cas!

Olivier

salut merci les gars.

olivier pour le gaz,on utilise au boulot des grandes bouteille air liquide c'est du ATAL 5 pour souder de l'acier attention et du ATAL 31 je

crois pour l'alu.je te confirme tout ça demain.

petit leçon mig =métal inerte gaz (alu et inox)

mag= métal actif gaz (acier noir)

comme promis pour le gaz

atal 31 =tig et mig (argon +helium) alu
atal 5 = tig et mag (argon +dioxyde de carbonne) acier et inox
et
artal 1 = tig tous les métaux et mig alliage léger (argon comprimé)

la marque des bouteilles et air liquide
voila j'ai recopié tous cela sur les bouteilles du boulot


pour info:

j'ai commandé l'huile pour ma boite et pont

25 l 90 euro "chers ????"


je ne sais plus la référence.je vous tiens aux courant

et toujour a la recherhe d'un moteur pour nom 411

a bientot youyou